Titanrör

Titanrör
För kärnkraftsbåtar för tyfonklass används titanrör i stor utsträckning i militärindustrin. Kärnkraftsdrivna ubåtar, hydrofoilbåtar, murbruk, anti -tankmissiler, missilskyttare, tanksköldar och skottsäkra västar använder ett stort antal titanrör. Det är underförstått att användningen av titanrör är så hög som 9000 ton, vilket visar att den militära industrin har en enorm efterfrågan på titanrör.

Applicering av titanrör i flyg-
Antalet titanrör som används i civila flygplan står för cirka 20-25% av ramens vikt. Dessutom används också ett stort antal titanrör i strategiska raketmotorer, rymdskepp (som Shenzhou 5 och Shenzhou 6) och satellitantenner. Titanrör används allmänt inom flygindustrin.

Tillämpning av titanrör i marinindustrin
Ttitaniumrör har korrosionsbeständighet, som inte kan jämföras med andra metallmaterial. Speciellt i havsvatten kan det tåla höghastighetskorrosion. För närvarande har USA, Japan, Frankrike och andra länder utvecklat olika avancerade titanstyrda djupa undervattenser, ubåtar och ubåtlaboratorieutrustning för marin forskning. Dessutom har titanstyrningsutrustning och enheter använts i stor utsträckning i kuststationer, utrustning för oljeproduktion i havsvatten, havsvatten, marin kemisk produktproduktion och marin vattenbruk.

Tillämpning inom kemisk industri
Typerna av utrustning har utvecklats från små och singel till stora och olika. Enligt förutsägelsen av kemikalieindustrins avdelning har tillämpningen av titanrörsutrustning expanderat från den ursprungliga läsk- och kaustiska sodaindustrin till hela den kemiska industrin. Antalet titanrör som används i den kemiska industrin kommer att överstiga 1500 ton per år. Statligt ägda vakuumsaltföretag började gradvis använda titanrörsmetallmaterial för att tillverka utrustning, och korrosionen av utrustning har förbättrats kraftigt.

Applikation vid oljeraffinering
Sulfid, klorid och andra frätande ämnen i petroleumbearbetningsprodukter och kylvatten. I processen med petroleumförädling är kondenseringsutrustningen i atmosfäriskt torn och vakuumtorn i raffinaderi, särskilt låg temperatur ljusolja, mycket frätande. En av de enastående frågorna. Under de senaste åren har USA, Japan och andra länder infört titankontrollutrustning för dessa höga korrosionslänkar och uppnått goda resultat.

Ansökan inom bilindustrin
Titanrör har använts i racerbilar i många år. De lätta och höga styrka egenskaperna hos titanrör har alltid varit i fokus för biltillverkare. För närvarande används nästan alla titanrör för racing. Antalet titanrör för bilar i Japan har överskridit 600 ton. Med utvecklingen av den globala bilindustrin växer titanrören för bilar fortfarande snabbt.

Medicin
Med framstegen med medicinsk teknik är metallimplantation i människokroppen en mycket sällsynt kirurgisk operation. På grund av det svaga avslaget mellan titanröret och mänsklig vävnad används den allmänt i humana benimplantat, såsom konstgjorda ben, konstgjorda leder och konstgjorda tand. Dessutom har tillämpningen av titanrör i farmaceutiska maskiner och medicinsk utrustning ytterligare erkänts och den framtida efterfrågan bör inte underskattas.

Förbränning av svetsade leder
Vid rumstemperatur reagerar titan med syre för att bilda en tät oxidfilm, vilket gör att den har god kemisk stabilitet och korrosionsbeständighet. Vid hög temperatur, särskilt i svetsprocessen, är reaktionshastigheten för titanlegering med syre, väte och kväve mycket snabb. När skadliga gaser såsom syre, väte och kväve invaderas i den smälta poolen, uppenbarligen plasticitet, seghet och ytfärg på den svetsade ledförändringen. Speciellt över 882 grader är ledens tillväxttendens för fogen allvarlig, och martensitstruktur bildas under kylning, vilket resulterar i styrkan, hårdheten plastisiteten och segheten minskar, överhettningstendensen är allvarlig och leden är allvarligt utrundad. Under titanlegeringssvetsning bör därför omfattande och pålitligt gasskydd utföras för den smälta poolen, dropparna och högtemperaturområdet, vare sig på framsidan eller baksidan.
Stomata
Porositet är den vanligaste defekten i svetsning av titan och titanlegering, som huvudsakligen förekommer nära fusionslinjen. Väte är det främsta skälet till bildandet av porerna. Under svetsningen har titan en stark förmåga att absorbera väte (starkare vid hög temperatur), men lösligheten minskar avsevärt med minskningen av temperaturen. Därför ackumuleras väte som är löst i flytande metall ofta nära fusionslinjen innan den kan fly för att bilda porerna.
Försenad spricka nära sprickan
Titanlegering är benägen att spricka (försenad spricka) i det nära-sömområdet under en tid efter svetsning. Anledningen är att väte diffunderar från den höga temperaturen smälta poolen till den lågtemperaturvärmepåverkade zonen. Med ökningen av väteinnehållet ökar mängden TIH2 utfällda, vilket ökar sprödheten i den värmepåverkade zonen. Dessutom leder mikrostrukturspänningen som genereras av volymutvidgningen av utfälld hydrid slutligen till sprickor.